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(Explicação do motivo dos relatórios de análise de rentabilidade de veículos do SAT serem por data de EMISSÃO (competência))
 
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Todos os relatórios do SAT onde é feita análise de rentabilidade utilizam a data de Emissão/Controle, e não a data de pagamento/recebimento. Isto normalmente gera muitas dúvidas com os usuários.
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===Explicação do motivo dos relatórios de análise de rentabilidade de veículos do SAT serem por data de EMISSÃO (competência)===
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Todos os relatórios do SAT onde é feita análise de rentabilidade utilizam a data de Emissão/Controle, e não a
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a data de pagamento/recebimento. Isto normalmente gera muitas dúvidas com os usuários.
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O principal conceito a ser entendido é que o veículo gera receita (viagens) e despesas, não importando
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como estas viagens serão recebidas ou as despesas pagas. O recebimento/pagamento somente tem influencia
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no fluxo de caixa da empresa e não na rentabilidade. Para o veículo o ideal é que todas as despesas fossem
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pagas a vista, onde obtem-se o menor valor da despesa devido a não incidencia de juros embutidos.
  
O principal conceito a ser entendido é que o veículo gera receita (viagens) e despesas, não importando como estas viagens serão recebidas ou as despesas pagas. O recebimento/pagamento somente tem influência no fluxo de caixa da empresa e não na rentabilidade. Para o veículo o ideal é que todas as despesas fossem pagas a vista, onde obtem-se o menor valor da despesa devido a não incidência de juros embutidos.
 
  
 
Vamos citar um exemplo bem simples e prático abaixo:
 
Vamos citar um exemplo bem simples e prático abaixo:
{| class="wikitable"
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|- Viagem:
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Viagem:
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Data Emissão: 05/10/13  
 
Data Emissão: 05/10/13  
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valor frete: 3.000,00
 
valor frete: 3.000,00
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Data de vencimento:  10/11/2013
 
Data de vencimento:  10/11/2013
Data de recebimento: 15/01/2014 - O cliente atrasou e somente pagou nesta data
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Data de recebimento: 15/01/2014 => O cliente atrasou e somente pagou nesta data
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Despesa:
 
Despesa:
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Tipo: Abastecimento
 
Tipo: Abastecimento
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Data Emissão: 05/10/13  
 
Data Emissão: 05/10/13  
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valor: 1.000,00
 
valor: 1.000,00
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Data de vencimento: 15/11/2013
 
Data de vencimento: 15/11/2013
Data de pagamento: 15/12/2013 - a transportadora estava sem caixa, atrasou o pagamento                              e pagou somente nesta data
 
  
|}
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Data de pagamento: 15/12/2013 => a transportadora estava sem caixa, atrasou o pagamento (e pagou somente nesta data)
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Vamos então analisar a rentabilidade do veículo no mes de out/2013
 
Vamos então analisar a rentabilidade do veículo no mes de out/2013
  
 
Receita: 3.000,00
 
Receita: 3.000,00
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Despesa: 1.000,00
 
Despesa: 1.000,00
   
 
Lucro:  2.000,00
 
  
Vejam que se fossemos analisar por data de recebimento/pagamento da despesa o veículo geraria R$ 0,00 de lucro. O que obviamente não tem o menor sentido, já que o mesmo trabalhou e produziu/gastou neste mês.
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Lucro:  2.000,00
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Vejam que se fossemos analisar por data de recebimento/pagamento da despesa o veículo geraria R$ 0,00
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de lucro.. o que obviamente não tem o menor sentido.. já que o mesmo trabalhou e produziu/gastou neste
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É extremamente importante que o usuário entenda a importância da análise de rentabilidade pelo regime
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correta de administrar a empresa. Nem sempre ter lucro significa esta com dinheiro em caixa, e nem
  
É extremamente importante que o usuário entenda a importância da análise de rentabilidade pelo regime de competência (data de emissão)e não pelo regime de caixa (recebimento/pagamento), pois é a maneira correta de administrar a empresa. Nem sempre ter lucro significa esta com dinheiro em caixa, e nem sempre ter dinheiro em caixa significa ter lucro.
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sempre ter dinheiro em caixa significa ter lucro.

Edição atual tal como 20h59min de 27 de janeiro de 2015

[editar] Explicação do motivo dos relatórios de análise de rentabilidade de veículos do SAT serem por data de EMISSÃO (competência)

Todos os relatórios do SAT onde é feita análise de rentabilidade utilizam a data de Emissão/Controle, e não a

a data de pagamento/recebimento. Isto normalmente gera muitas dúvidas com os usuários.

O principal conceito a ser entendido é que o veículo gera receita (viagens) e despesas, não importando

como estas viagens serão recebidas ou as despesas pagas. O recebimento/pagamento somente tem influencia

no fluxo de caixa da empresa e não na rentabilidade. Para o veículo o ideal é que todas as despesas fossem

pagas a vista, onde obtem-se o menor valor da despesa devido a não incidencia de juros embutidos.


Vamos citar um exemplo bem simples e prático abaixo:


Viagem:

Data Emissão: 05/10/13

valor frete: 3.000,00

Data de vencimento: 10/11/2013

Data de recebimento: 15/01/2014 => O cliente atrasou e somente pagou nesta data


Despesa:

Tipo: Abastecimento

Data Emissão: 05/10/13

valor: 1.000,00

Data de vencimento: 15/11/2013

Data de pagamento: 15/12/2013 => a transportadora estava sem caixa, atrasou o pagamento (e pagou somente nesta data)


Vamos então analisar a rentabilidade do veículo no mes de out/2013

Receita: 3.000,00

Despesa: 1.000,00

         =======
Lucro:   2.000,00


Vejam que se fossemos analisar por data de recebimento/pagamento da despesa o veículo geraria R$ 0,00

de lucro.. o que obviamente não tem o menor sentido.. já que o mesmo trabalhou e produziu/gastou neste

mês.


É extremamente importante que o usuário entenda a importância da análise de rentabilidade pelo regime

de competência (data de emissão)e não pelo regime de caixa (recebimento/pagamento), pois é a maneira

correta de administrar a empresa. Nem sempre ter lucro significa esta com dinheiro em caixa, e nem

sempre ter dinheiro em caixa significa ter lucro.

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