Pneus.
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| + | | 2º Eixo<br>Tração|| 1- 2ºEIXO ESQ FORA<br>[[Arquivo:Pneu2.png]]|| 2- 2ºEIXO ESQ DENTRO<br>[[Arquivo:Pneu2.png]]|| '''Chassi''' || 3- 2ºEIXO DIR DENTRO<br>[[Arquivo:Pneu2.png]]|| 4-2ºEIXO DIR FORA<br>[[Arquivo:Pneu2.png]] | ||
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| + | | 3º Eixo|| 1- 3ºEIXO ESQ FORA<br>[[Arquivo:Pneu2.png]]|| 2- 3ºEIXO ESQ DENTRO<br>[[Arquivo:Pneu2.png]]|| '''Chassi''' || 2- 3ºEIXO ESQ DENTRO<br>[[Arquivo:Pneu2.png]]|| 4-3ºEIXO DIR FORA<br>[[Arquivo:Pneu2.png]] | ||
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Caso contenha alguma posição que não esteja na imagem acima, poderá ser cadastrada sem problema, basta entrar em contato com o suporte para instrução do modo de cadastro para que não seja invertido alguma posição | Caso contenha alguma posição que não esteja na imagem acima, poderá ser cadastrada sem problema, basta entrar em contato com o suporte para instrução do modo de cadastro para que não seja invertido alguma posição | ||
==Status== | ==Status== | ||
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| + | Os Status de Pneus vem com alguns modelos cadastrados, mas se a empresa julgar necessário adicionar novos status, basta clicar no botão | ||
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[[Arquivo:Statuspn1.png]] | [[Arquivo:Statuspn1.png]] | ||
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| + | Nessa tela informe os referidos dados do novo status e clique em [[Arquivo:Gravar.png]] | ||
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==Tipos de Borracha== | ==Tipos de Borracha== | ||
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| + | Nessa tabela cadastre os Tipos de Borrachas que será utilizado em caso de recapagem ou na compra do pneu. | ||
| Linha 45: | Linha 95: | ||
==Motivos de Fim de Vida== | ==Motivos de Fim de Vida== | ||
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| + | O Motivo de fim de vida é importante para identificar onde está havendo maior perda de pneus, se isso por qualidade do pneu ou por mal uso, ou outros tipos de ocorrências que podem ser cadastrados. | ||
[[Arquivo:Motivofimvidapn.png]] | [[Arquivo:Motivofimvidapn.png]] | ||
Edição atual tal como 19h36min de 22 de abril de 2020
Tabela de conteúdo |
[editar] Modelos
Nessa campo, é onde informamos o modelo do pneu, para referencia principalmente para os relatórios, além disso, pode ser cadastrado os KM Previsto para cada banda de rodagem da vida do pneu.
[editar] Fabricantes
Todos os fabricantes de Pneus podem ser cadastrados nessa tela, esse cadastro e importante para um posterior comparativo entre fabricantes.
[editar] Tipos de Eventos
Essa tela é para cadastro de cada evento de movimentação do veiculo, vem de padrão os seguinte eventos:] MONTAGEM, DESMONTAGEM, FURO, ESTOURO
caso seja necessário, complemente com mais cadastros
[editar] Locais
Geralmente no banco de dados do sistema, já vem as posições de montagem de pneus, pre configuradas, nessa ordem da imagem abaixo:
[editar] Esquema de eixos cavalo trucado 3 - eixos
| - | Posic 3 | Posic 1 | Chassi | Posic 2 | Posic 4 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º Eixo Direcional |
- | 1- 1ºEIXO DIANT ESQ |
Chassi | 2- 1ºEIXO DIANT DIR |
- |
| 2º Eixo Tração |
1- 2ºEIXO ESQ FORA |
2- 2ºEIXO ESQ DENTRO |
Chassi | 3- 2ºEIXO DIR DENTRO |
4-2ºEIXO DIR FORA
|
| 3º Eixo Truck |
1- 3ºEIXO ESQ FORA |
2- 3ºEIXO ESQ DENTRO |
Chassi | 2- 3ºEIXO DIR DENTRO |
4-3ºEIXO DIR FORA
|
[editar] Esquema de eixos Carreta LS 3 - eixos
| - | Posic 1 | Posic 2 | Chassi | Posic 3 | Posic 4 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º Eixo | 1- 1ºEIXO DIANT ESQ FORA |
1- 1ºEIXO DIANT ESQ |
Chassi | 2- 1ºEIXO DIANT DIR |
4-1ºEIXO DIANT DIR FORA
|
| 2º Eixo | 1- 2ºEIXO ESQ FORA |
2- 2ºEIXO ESQ DENTRO |
Chassi | 3- 2ºEIXO DIR DENTRO |
4-2ºEIXO DIR FORA
|
| 3º Eixo | 1- 3ºEIXO ESQ FORA |
2- 3ºEIXO ESQ DENTRO |
Chassi | 2- 3ºEIXO ESQ DENTRO |
4-3ºEIXO DIR FORA
|
Caso contenha alguma posição que não esteja na imagem acima, poderá ser cadastrada sem problema, basta entrar em contato com o suporte para instrução do modo de cadastro para que não seja invertido alguma posição
[editar] Status
Os Status de Pneus vem com alguns modelos cadastrados, mas se a empresa julgar necessário adicionar novos status, basta clicar no botão
Nessa tela informe os referidos dados do novo status e clique em 
[editar] Tipos de Borracha
Nessa tabela cadastre os Tipos de Borrachas que será utilizado em caso de recapagem ou na compra do pneu.
[editar] Motivos de Fim de Vida
O Motivo de fim de vida é importante para identificar onde está havendo maior perda de pneus, se isso por qualidade do pneu ou por mal uso, ou outros tipos de ocorrências que podem ser cadastrados.
