Controle de Pneus
Tabela de conteúdo |
SAT
Menu Cadastros→ Pneus → Aba →1.Pneu
Nesta tela o sistema oferece a opção de cadastrar os pneus para controle no veículo.
Lembrete: No cadastro do veiculo deve ser informado a quantidade de eixos no campo Número de eixos.
Campo Código: Informar o número de fogo do pneu;
Botão “Gerar Cópias deste Pneu”: Utilizado para gerar cópias do pneu cadastrado.
Campo Descrição: Informar uma descrição deste pneu;
Campo Status: Selecionar o estado do pneu. Exemplo: Novo, 1.Recapagem, etc.;
Campo Veículo: Quando é vinculado o pneu ao veiculo é exibido neste campo a placa;
Campo Local: Selecionar o Local Estoque sempre quando estiver cadastrando o veículo. Onde posteriormente irá aparecer na listagem para fazer a montagem;
Campo Fabricante: Selecionar o fabricante do pneu;
Campo Modelo: Selecionar o modelo do pneu;
Campo Tipo de Borracha: Selecionar o tipo de borracha do pneu. Exemplo: Borrachudo, Liso, etc.;
Campo Fornecedor: Selecionar o Fornecedor do pneu;
Campo Nota Fiscal: Informar o número de nota fiscal;
Campo Valor Compra: Informar o valor de compra;
Campo Data Compra: Informar a data de compra do pneu;
Campo Data Fim Vida: Informar a data de fim de vida do pneu somente quando o mesmo não tiver utilidade;
Motivo do Fim da Vida: Selecionar o motivo de fim de vida do pneu ao informar a data de fim de vida. Exemplo: Estouro, Sucata, etc.;
Campo Lote: Informar o número de lote do pneu;
Campo Série: Informar a série do pneu;
Campo Semana/Ano: Uso específico se for utilizar favor entrar em contato com a equipe de suporte;
Campo Medida: Uso específico se for utilizar favor entrar em contato com a equipe de suporte;
Flag “Km Correto?”: Ao marcar ou deixar marcado está opção o sistema não permitirá kilometragem inferior ou atual do pneu;
Aba →1.Movimentação
O sistema mostra todas as movimentações realizadas no veiculo que se encontra aberto na tela;
Menu Cadastros→ Movimentação
Nesta tela o sistema oferece a opção de movimentar os pneus cadastrados.
Para montar o pneu no veículo basta clicar sobre o pneu que aparece na listagem dos pneus disponíveis e escolhe a opção Montar no Veículo que aparecerá a tela abaixo:
Campo Km Últ. Movimentação: O sistema exibe a kilometragem da última movimentação;
Campo Local: Selecionar o local onde vai ser montado o pneu no veículo. Exemplo: Eixo Dianteiro Lado Direito;
Campo Valor: Informar o valor da montagem ou desmontagem do pneu;
Campo Nota: Informar o número da nota da montagem ou desmontagem;
Campo Km Atual: O sistema informa a kilometragem atual do veiculo;
Campo Fornecedor: Selecionar o fornecedor da montagem ou desmontagem;
Opção Vida Atual: Selecionar a vida do pneu. Lembrando que o pneu muda de vida quando é feito a recapagem;
Procedimento para Pneus em Recapagem
O sistema exibe os pneus em recapagem com destaque em vermelho para facilitar a visualização.
Desmontar o pneu do veículo e enviar para o estoque;
Clicar sobre o pneu na listagem dos pneus disponíveis e escolher a opção de Evento(furo, recapagem) que vai abrir a tela abaixo:
Informar os dados do pneu enviado para a recapagem. Lembrando que o local deve ser Recapando;
Quando o pneu volta da recapagem deve ser criado um novo evento do pneu mudando o local de Recapando para Estoque;
Procedimento de Venda Pneus Usados sem emissão de NF-e
Este procedimento tem por finalidade efetuar a venda das carcaças dos pneus usados de forma a ficar claro a entrada de receita oriundas deste tipo de venda.
Para este procedimento é emitida uma NF-e que posteriormente é faturada para receber do cliente ao qual estamos vendendo as carcaças.
Antes de continuar é necessário ver o manual de como emitir NF-e pelo SAT clicando aqui, pois é pré requisito para o entendimento do que será explicado aqui.
- Associando o Pneu com o Item de Despesa
Com o item da NF-e lançado corretamente na aba 2.Itens selecione o referido item conforme ilustra a imagem a baixo.
Selecionado o item como descrito a cima, clique na aba C.Pneus e use os botões Inserir Pneus na NF-e e Remover Pneu selecionado na NF-e para respectivamente inserir um ou mais pneus neste item selecionado anteriormente na aba 2.Itens e remover um ou mais pneus deste item selecionado anteriormente na aba 2.Itens
Selecione o Pneu a ser inserido
Ficando dessa forma:
- Criando e imprimindo a Fatura
Primeiramente crie a fatura pelo botão Faturar esta NF-e:
Confirmação da fatura gerada:
Se necessário poderá imprimir assim que gerar a fatura clicando em Sim
Ou poderá imprimir depois clicando na aba 6.Faturas/Parcelas
Então o relatório ficará assim:
Como funciona a primeira implantação do KM na Vida do Pneu no SAT ?
Suponha-se que o Veiculo X , está com o KM 200.000 ( duzentos Mil ) e o Km de um dos pneus que será montado seria de 40.000 ( quarenta mil ) .
Visto o km atual do veiculo ser 200.000 , na hora da montagem do pneu no Campo KM Atual, deve ser informado a diferença do KM do veiculo para o Km do pneu.
( EX: Veiculo 200.000 – Pneu 40.000 = km de 1° montagem ( 160.000 ).
Então, ao executar o relatório em Relatórios → Pneus → movimentação Verá que o km rodado do pneu filtrado no relatório seria de 40.000 km rodado.
Veiculo vendido com pneus atrelados o que fazer ?
Veja o tópico abaixo que explica os procedimento para baixar os pneus e também tirar o veículo da frota
O veiculo foi vendido o que fazer ?
E quando acontecer de o veiculo ter um KM inferior ao KM do pneu ? Que passos devem ser tomados ?
Ex. Suponhamos que o Pneu tem um Km rodado de 230.000 e o veiculo tem um Km 80.000,como se faria para não ficar no sistema o Km do pneu ( - ) ?
- 1) Monte o pneu.. no veiculo km inicial = 0
- 2) Desmonte o pneu no veiculo KM final = 150.000 (informe manualmente)
- 3) Monte o pneu novamente no veiculo → Km Inicial do veiculo = 0
Desta forma o SAT vai considerar 150000 rodados anteriormente mais os 80mil do km atual do veiculo.
Procedimentos para Pneus em Recapagem
O sistema mostra os pneus em recapagem com destaques em vermelho para facilitar a visualização.
• Desmontar o pneu do veiculo e enviar para o estoque .
• Clicar sobre o pneu na listagem dos pneus disponíveis e escolher a opção de Evento ( furo, recapagem ) que vai abrir a tela abaixo:
• Informar os dados do pneu enviado para a recapagem. Lembrando que o local deve ser Recapando.
• Quando o pneu volta da recapagem deve ser criado um novo evento do pneu mudando o local de Recapando para Estoque.
Ao ser concluído todos esses processos de cadastros e movimentações , podem tirar relatórios para verem os resultados.
Os Relatorios mais usados seriam :
Relatórios
Relatórios → Pneus → No veículo.
Nele são mostrados todos os pneus montados no veículo selecionado, e alguns dados como eixo onde está montado, numero do pneu, status, tipo de borracha, km parcial e total.
1° Passo :
2° Passo
3° Passo
Relatórios → Pneus → Movimentação.
Apresenta todas as movimentações dos pneus como montagem, desmontagem, em quais veículos foram realizadas, a km do pneu, o custo total, o custo por km rodado, etc. O principal filtro deste relatório tem a seguinte função:
- - Tipos de evento – é onde se seleciona sobre qual evento cadastrado se deseja obter a informação, os eventos podem ser, furo, medição de sulcos, etc.
• RELATORIOS → PNEUS → MOVIMENTAÇÃO
1° Passo
2° Passo
3° Passo
4° Passo
Relatórios → Pneus → Dados veiculo.
Ele mostra os dados básicos dos pneus como numero de cadastro, descrição, modelo, eixo em que o pneu está montado, e em qual veículo, e o status do pneu, que pode ser definido pelo usuário conforme lhe for conveniente. Os relatórios dos pneus oferecem a possibilidade de personalizar alguns tipos de informações Os principais filtros deste relatório têm as seguintes funções:
- - Pneus – é onde se seleciona pelo numero de cadastro o pneu a qual deseja-se obter a informação.
- - Locais – é utilizado quando se querem saber quais pneus que estão montados no eixo selecionado.
- - Status – é utilizado para ter a informação sobre quais pneus são recapados, novos, etc. de acordo com os tipos de status cadastrado.
RELATORIOS →PNEUS→DADOS VEICULO
1° Passo
2° Passo
3° Passo
4° Passo
Cadastro padrão de locais de pneus
Este e o padrão de cadastro de pneus posições e eventos considerados dentro do sistema.
CODLOCAL | DESCRIÇÃO | EIXO | ORDEM |
---|---|---|---|
1 | 1.EIXO DIANT ESQUERDO | 1 | 1 |
2 | 1.EIXO DIANT DIREITO | 1 | 2 |
3 | 1.EIXO DIANT ESQ FORA | 1 | 3 |
4 | 1.EIXO DIANT DIR FORA | 1 | 4 |
5 | 2.EIXO ESQ FORA | 2 | 1 |
6 | 2.EIXO ESQ DENTRO | 2 | 2 |
7 | 2.EIXO DIR DENTRO | 2 | 3 |
8 | 2.EIXO DIR FORA | 2 | 4 |
9 | 3.EIXO ESQ FORA | 3 | 1 |
10 | 3.EIXO ESQ DENTRO | 3 | 2 |
11 | 3.EIXO DIR DENTRO | 3 | 4 |
12 | 3.EIXO DIR FORA | 3 | 4 |
13 | ESTEPE 1 | 99 | 1 |
14 | ESTEPE 2 | 99 | 2 |
15 | ESTEPE 3 | 99 | 3 |
16 | ESTEPE 4 | 99 | 4 |
17 | ESTOQUE | ||
18 | RECAPANDO | ||
19 | FIM DE VIDA |
Eventos
OBSERVAÇÃO: OS CÓDIGOS DEVEM ESTAR CADASTRADOS EXATAMENTE COM ESSES NÚMEROS!!!
CODTIPOEVENTO | DESCRIÇÃO | CODSTATUSPNEU |
---|---|---|
1 | MONTAGEM | <null> |
2 | DESMONTAGEM | <null> |
3 | ENVIO 1 RECAPAGEM | 1 |
4 | ENVIO 2 RECAPAGEM | 2 |
5 | ENVIO 3 RECAPAGEM | 3 |
6 | FURO |
Status
CODSTATUSPNEU | DESCRIÇÃO |
---|---|
1 | 1 RECAPAGEM |
2 | 2 RECAPAGEM |
3 | 3 RECAPAGEM |
4 | NOVO |
5 | ESTOURADO |